Пневмогидроусилитель (ПГУ) сцепления на грузовиках MAN — это важный узел, который значительно облегчает управление и снижает утомляемость водителя. При его неисправности управление автомобилем становится затруднительным, а в некоторых случаях — практически невозможным. В такой ситуации требуется срочный ремонт или замена ремонтного комплекта манжет. Наша мобильная служба оперативно устраняет поломки ПГУ с выездом в пределах Ленинского и Кировской области.
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Прокачка ПГУ Ман |
от
3 285 |
|
Замена и прокачка ПГУ Ман |
от
9 855 |
|
Ремонт ПГУ Ман |
от
5 475 |
|
Поиск неисправности: выезд |
от
6 570 |
|
Замена шланга от главного цилиндра до ПГУ и прокачка Ман |
от
7 665 |
|
Доставка дот 4 или пентозин |
от
0 |
|
Выезд за г. Ленинское |
от
55 / км |
Мы оказываем услуги круглосуточно и без выходных, предоставляя гарантию на все выполненные работы. При необходимости наши специалисты самостоятельно подберут, приобретут и доставят все необходимые для ремонта запчасти.
Ремонт и замена ПГУ MAN
Если проигнорировать первые признаки неисправности ПГУ MAN, сцепление может полностью выйти из строя в самый неподходящий момент. Принимать меры необходимо при появлении следующих симптомов:
- Заклинивание поршня, которое приводит к полной остановке работы системы.
- Отсутствие необходимого давления в системе, вызванное перетёртостью шланга или износом манжет.
- Срабатывание усиления только при сильном нажатии на педаль, часто сопровождающееся разбуханием манжет.
- Появление течи тормозной жидкости из-за повреждения резинового уплотнения.
Иногда ПГУ работает с заметным опозданием: в начале движения водителю приходится прикладывать значительные усилия, но через некоторое время проблема временно исчезает.
К основным причинам выхода из строя пневмогидроусилителя относятся:
- Разрушение поверхности уплотнительного кольца.
- Неправильная регулировка привода сцепления.
- Повреждение или износ впускного клапана.
- Износ манжет рабочего цилиндра и других компонентов ремонтного комплекта.
- Деформация вилки сцепления.
При серьезных повреждениях ремонт ПГУ может быть экономически нецелесообразен, и требуется его замена или полная переборка. Оценить ситуацию и выбрать оптимальный метод может только квалифицированный специалист. Наши мастера обладают большим опытом ремонта сцепления и замены ПГУ в полевых условиях. Для точной диагностики мы используем специализированное оборудование. Все необходимые для замены комплектующие, включая новые шланги и трубопроводы диаметром 8 мм, всегда есть в наличии.
Прокачка пневмогидроусилителя MAN
Специалисты «Техпомощи 24 Вольта» выполнят прокачку ПГУ MAN в строгом соответствии с технологическими требованиями и правилами безопасности. Этот процесс состоит из нескольких этапов:
- Снимается пробка с бачка главного цилиндра сцепления для обеспечения выхода жидкости.
- Демонтируется колпачок с перепускного клапана ПГУ. Один конец шланга соединяется с клапанной головкой, а другой помещается в нагнетатель с тормозной жидкостью (DOT 4 или Пентозин).
- Откручивается перепускной клапан на ПГУ, и одновременно подается давление в нагнетатель.
- В процессе прокачки жидкость по шлангу перемещается от ПГУ к главному цилиндру. Важно не допустить подсоса воздуха в систему, иначе педаль не будет работать.
- Когда тормозная жидкость в расширительном бачке начинает выходить без пузырьков воздуха — система прокачана. Клапан затягивается, шланг отсоединяется, и устанавливается защитный колпачок.
- Избыток жидкости из бачка сливается до отметки «MAX».
Работа считается успешно выполненной, если ход толкателя пневмоусилителя составляет не менее 18 мм, а давление в системе достигает 4 кгс/см².
К вам выезжает автомобиль технической помощи, укомплектованный всем необходимым инструментом.
8 (999) 999-90-24
Требуется оперативный ремонт или замена ПГУ MAN? Позвоните специалисту «Техпомощи 24 Вольта» по номеру телефона 8 (999) 999-90-24. Наш мастер прибудет на место в течение 20–60 минут и сразу приступит к устранению неисправности.